Andreas A. Berse
· 29.08.2024
Es geht in Zuffenhausen auch dezent. Den Hammer unter der Haube, aber keinen Heckflügel darüber, das heißt beim aktuellen Porsche 911 GT3: Der Kunde hat das Touring-Paket mitgeordert, das dieses Power-Coupé fast wie einen ganz normalen Carrera ausschauen lässt. Mindestens 193.417 Euro kostet dieser elegante Spaß und bei der Performance sind keine Abstriche nötig. Es bleibt bei 510 Pferdestärken, 320 km/h Höchstgeschwindigkeit und der heckspoilerlose Sprint von Null auf 100 Stundenkilometer gelingt dem Zweitürer in unfassbaren 3,9 Sekunden.
Solido macht diesen Traum jetzt für 25,99 Euro wahr, zunächst in den beiden Farben Indischrot und GT-Silbermetallic. Die Interieurs tragen bei dem Die-Cast-Modell jeweils Schwarz, sind aber teilweise bedruckt. Serienmäßig ist beim Modell der Franzosen das serienmäßige GT3-Rad montiert, vorne in 20, hinten in 21 Zoll. Das rote Coupé hat die serienmäßige Bremsanlage mit roten Sätteln. Der silberne Solido-Elfer tritt mit gelben Sätteln an. Hier ist also die Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) dargestellt, die beim Original noch einmal 9168 Euro Aufpreis kostet.
Was die Zinkdruckminiatur von Solido für etwas mehr als 25 Euro bietet, kann sich sehen lassen. Das beginnt bei den Basics wie ausgefeilten Proportionen und durchweg guten Passungen im Bereich der Fensterteile, Front und Heckleuchten sowie dem Interieur. Auch der Unterboden ist graviert. Die Reflektoren der Hauptscheinwerfer sind sehr gut nachgezeichnet. Der Lack präsentiert sich glänzend – aber auch dünn genug. Und auch in der Außendekoration sind alle wichtigen Finessen umgesetzt.
Zusammen mit den guten Rädern und Felgen entsteht so ein optisch sehr hochwertiger Eindruck. Zumal auch die Gravuren der Außenhaut des GT3 ohne Heckflügel originalgetreu gestaltet sind. Beide Coupés bilden deshalb eine echte Bereicherung des Elfer-Fuhrparks in 1:43. Weitere Informationen aus der Welt des Modellautos erhalten Sie auch im neuen Newsletter von MODELL FAHRZEUG. Hier können Sie sich dazu anmelden.