Solido: Die Supra kommt mit Targadach als 1:18-Modell aus Die-Cast

Solido hat schon lange die Japaner entdeckt. Clément Rouvière, der Manager der Erfolgsmarke äußerste jüngst in MODELL FAHRZEUG: “Die Sammler werden jünger. Dem tragen wir mit unserem Neuheiten Rechnung.” Und zu dieser Strategie gehören offenbar auch Japaner. Deren Sportwagen sind gerade bei den Tuningfans beliebt. In ganz hell schimmmerndem Grünmetallic mit einer Champagnernote kommt da im Dezember eine weitere Neuheit auf den Markt: Die Toyota Supra der vierten Generation, wie sie zwischen 1999 und 2002 von den Bändern lief. Es war immer ein Dreiliter-Motor verbaut, der beim Sauger 220 – beim Turbo-Modell mit sequentieller Aufladung mittels zweier Lader – waren es dagegen 330 Pferdestärken. Wohlgemerkt in der Serienversion. Die Tuner kitzelten dann noch mehr heraus.

Das 1:18-Modell von Solido hat eine Karosserie aus Zinkdruckguss und tritt erneut in der 50-Euro-Klasse an. Die Metalliclackierung mit ihrem sauberen und hochglänzenden Farbauftrag sticht dabei sofort ins Auge. Die helle Farbe ist nicht leicht zu verarbeiten, aber unser Muster war perfekt lackiert. Das Lastenheft bei solchen Solido-Modellen ist ja gesetzt, bewährt und beliebt. Die Türen lassen sich öffnen und die Vorderräder lenken. Beim Toyota gibt es aber noch ein weiteres Gimmick ohne Aufpreis dazu: Diese Supra ist ein Targa und das 1:18-Dach lässt sich originalgetreu abnehmen.

Auch im Interieur ist diese Miniatur sehr fein und vor allem originalgetreu umgesetzt. Solido baut mit dem Targa einen Rechtslenker nach. Die feine Bedruckung der Rundinstrumente ist in dieser Preisklasse außergewöhnlich, auch die Sportsitze sind originalgetreu nachgeformt. am Heck springt der hochgezogene Heckspoiler sofort ins Auge. Eine tolle News von Solido für 49,95 Euro und eine weitere interessante Basis für spätere Tuningvarianten in schrillbunten Dekorationen.

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