Revell bringt Lambo-Keil als 1:24-Kit in Hammerdetailierung

Die Teilezahl von 124 und die Einstufung als Level-5-Kit sprechen eine deutliche Sprache. Der Revell-Kit des Lamborghini Countach als 5000 S zeichnet den furios gestylten Supersportwagen von 1985 mit höchstmöglicher Aufmerksamkeit in Sachen Finessen nach. Unter der Fronthaube ist der winzige Kofferraum originaltreu gestaltet, das neue designte Interieur mit höherem Bedienkomform wurde ebenfalls perfekt umgesetzt und der längs eingebaute V12-Motor ist ein kleines Kunstwerk in der Baugröße 1:24.

Das alles hat das von Marcello Gandini gezeichnete Automobil sich aber auch verdient. Denn es versetzte schon rein optisch der Sportwagenklasse so etwas wie einen angenehmen Schock. Das extreme Design gab viele Anregungen für High-Performance-Renner. Und der Lambo Countach selbst wurde immer wieder verfeinert, verbessert und optisch schärfer auf Krawall gebürstet.

So etwa im Jahr 1985, als der 5000 S auf den Markt kam. Er trug massive Kotflügelverbreiterungen und trat mit einem festen, riesigen Heckflügel an. Das Wesentlichere ereignete sich aber unter der Motorhaube im Heck. Der V12 war jetzt ein Vierventiler, also ein Quattrovolvole. Klingt auf Italienisch halt noch viel schöner.

Der Revell-Kit setzt diesem 5000 S ein würdiges Denkmal. Die beiden Hauben sind beweglich ausgeführt, der Motor ist ein Traum und die Vorderräder lassen sich originalgetreu lenken. Solch ein sehr aufwendiger Kit braucht eine penibel gestaltete Bauanleitung. Und da leistet sich das Produkt keine Schwächen. Die Baustufen stellt Revell sehr übersichtlich dar, liefert die richtige Tipps für die Bemalung und die Decals arbeiten weitere Finessen heraus. Auch die Passgenauigkeit ist gut. Trotzdem ist der Kit nicht unbedingt etwas für blutige Anfänger. Das gilt da auch für das Original, das ungeübtere Fahrer durchaus in Schrecken versetzen konnte. Da ist also auch der Kit vorbildgerecht.

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