Andreas A. Berse
· 07.02.2026
So ein Modell kann nur von der Insel kommen! Kaum hatte die britische Sportwagenschmiede McLaren am 6. Oktober 2024 den neuen W1-Supersportwagen enthüllt, kündigte Amalgam Collection bereits das passende Sammlermodell an. Die Edelschmiede als Bristol plant eine streng limitierte Edition in 1:8 – und die hat es in sich. Wir zeigen die ersten Details.
Nur 199 Exemplare sollen entstehen, jedes einzelne eine echte Handarbeit. Über 300 Stunden investieren die Craftsmen in jedes Modell, das aus tausenden präzise gefertigten Teilen besteht. Castings, Photoätzteile und CNC-gefräste Metallkomponenten kommen zum Einsatz. Die Entwicklung allein verschlang über 3.000 Stunden – respektabel für die Die-Cast-Welt.
Das 57 Zentimeter lange Modell zeigt den W1 in seiner Launch-Spezifikation in Papaya Spark, genau wie bei der Weltpremiere. Die charakteristischen Anhedral-Türen öffnen sich natürlich, schließlich handelt es sich um Amalgams Königsklasse. Reworked CAD-Designs, Original-Farbtöne und Materialspezifikationen kommen direkt von McLaren Automotive – da stimmt jedes Detail. Beim W1 setzt McLaren übrigens erstmals Flügeltüren ein.
Der echte W1 bringt bekanntlich 1.275 PS aus seinem Hybrid-V8 auf die Straße und kostet mindestens zwei Millionen Pfund. Alle 399 geplanten Exemplare sind bereits vergeben. Das Amalgam-Modell ist mit 18.000 Euro deutlich erschwinglicher, aber ebenfalls streng limitiert.
Amalgam setzt auf bewährte Qualität: Finest Materials, wie die Briten es nennen, und traditionelle Handarbeit treffen hier auf modernste CAD-Daten. Jedes Modell wird individuell zusammengebaut, Bespoke-Versionen nach Kundenwunsch sind möglich, selbstverständlich gegen entsprechende Aufpreise.
Die Auslieferung soll binnen drei bis fünf Tagen nach Zahlungseingang erfolgen – beachtlich schnell für diese Handarbeits-Kategorie. Finanzierungsoptionen über Splitit machen den Kauf flexibler.
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