Als wir die Titelstory fotografieren, flog Bayern aus der Championsleague!

Andreas A. Berse

 · 12.05.2026

Als wir die Titelstory fotografieren, flog Bayern aus der Championsleague!
Der 6. Mai war für Bayern-Fans ein eher trauriger Tag. Aber am Vormittag hatten wir viel Grund zur Freude. Denn da begann unser Shooting in Sachen Titelgeschichte. ] Foto: Hell Sinki
Es gibt viele gute Gründe in München zu sein: Ein Halbfinale in der Championsleage, aber auch ein ganz besonderes Fotoshooting im BMW Museum mit tollen, überraschenden Perspektiven.
Die Geschichte der großen Marke ist im BMW-Museum auch in ihrer Chronologie aufbereitet. Doch das Konzept geht darüber auch sehr weit hinaus. Der Besuch lohnt sich. ] Foto: Hell SinkiDie Geschichte der großen Marke ist im BMW-Museum auch in ihrer Chronologie aufbereitet. Doch das Konzept geht darüber auch sehr weit hinaus. Der Besuch lohnt sich. ] Foto: Hell Sinki

Viele Bayern-Trikots und Leibchen von Paris-Fans sind in der Isar-Metropole zu sehen, als wir zu unserem Shooting anreisen. Das legendäre BMW-Museum, erbaut zu Olympia in München 1972, setzt unser Ziel. Auch architektonisch ist das Gebäude, in dem die weißblaue Marke ihre Geschichte Revue passieren lässt, besonders eindrucksvoll. Um acht Uhr morgens geht es Los, als wir endlich dank zähflüssigem Verkehr am Petuelring 130 eintreffen. Im Gepäck: Die drei Hauptdarsteller, die wir heute in dieser traumhaften Kulisse ablichten wollen.

Es dreht sich in dieser Titelgeschichte zumindest bei einem der Kandidaten auch um das Thema offene Autos, wie hier der BMW Z1 und der BMW 850i als Cabriolet. ] Foto: Hell SinkiEs dreht sich in dieser Titelgeschichte zumindest bei einem der Kandidaten auch um das Thema offene Autos, wie hier der BMW Z1 und der BMW 850i als Cabriolet. ] Foto: Hell Sinki

Drei BMW-Ikonen haben wir mitgebracht und werden sie dort ablichten, wo die Erfolgsgeschichte der Marke in ihrer ganzen Vielfalt – inklusive der Zweiräder – wie nirgendwo anders zu besichtigen ist. Bis zehn Uhr haben wir die grandiose Location beinahe alleine für uns, dann öffnen sich die Tore für das Publikum. Als wir gegen Mittag alles im Kasten haben, ist das Mekka der BMW-Fans an der Isar schon üppig gefüllt. Und die Vielfalt der Sprachen hört sich interessant an. Freude und Erstaunen klingen mal so und mal so. Die Mundwinkel sind ganz weit oben. Egal ob bei Klein oder Groß.

Hinter diesen verchromten und künsterisch geformten Türgriff verbirgt sich schon eines der 1:18-Geheimnisse, die wir an diesem Mittwoch ablichten. Wer hat eine Idee? ] Hell SinkiHinter diesen verchromten und künsterisch geformten Türgriff verbirgt sich schon eines der 1:18-Geheimnisse, die wir an diesem Mittwoch ablichten. Wer hat eine Idee? ] Hell Sinki

Die Modelle, die wir mitgebracht haben sind alle im Maßstab 1:18 gehalten. Sogar ein sehr ungewöhnliches Gespann ist mit dabei. Alle haben eines gemeinsam: Sie erzählen die Historie einer Automobilmarke, die schon in ihren jungen Jahren als “Global Player” unterwegs war und diesen Anspruch bis heute konsequent verfolgt. Aber: Zwei von drei Miniaturen zeigen auch, Geschichte fängt manchmal ganz klein an. Auch der FC Bayern, gegründet nach einem Streit im Gasthaus Bäckerhöfl hat schließlich einmal ganz klein angefangen. Und im nächsten Jahr startet der neue Versuch, den Titel in der Championleague zu erobern. Mund abwischen, aufstehen. weitermachen!

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Die Titelgeschichte gibt es ab 5. Juni in unserer Ausgabe 4/2026, in der auch unsere große Leserwahl zum Modellfahrzeug des Jahres startet. Und eines ist sich: Unter den Kandidaten sind viele BMW-Miniaturen, die 2026 zu ultimativen Siegertypen werden könnten. Ürigens auch welche von der Firma, die unsere Titelhelden gebaut hat. Die sitzt übrigens in Aachen und hat auch ein Museum? Habt ihr eine Idee?

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