SAMMELN: ’22 Porsche 911 GT3 RS von Spark in 1:43 & 1:18 - Der Luftikus

Luft kann schneller machen! Beim aktuellen 991 GT3 RS von Porsche sind dafür der Mittelkühler im Vorderwagen, der Heckflügel mit Schwanenhals-Halterungen, der verstellbare Frontflügel und die Dachfinnen zuständig. Aber: Luft kann eben auch bremsen. Beim neuesten GT3 hat Zuffenhausen die Flügelelemente auch als Airbrake – also als Verzögerungshilfe – ausgelegt.

Nicht aus der Luft gegriffen sind dagegen die hier gezeigten Modelle in den Baugrößen 1:43 und 1:18, die bald bei Porsche erscheinen. Denn sie hat Spark nach Original-Dossiers aus Zuffenhausen gebaut. Wir zeigen hier die ersten vier Modelle, die beim Porsche-Händler parken:

• Porsche 911 GT3 RS, eisgraumetallic/pyrorot, Interieur schwarz (WAP0201530P001, 55 Euro, nicht limitiert) in 1:43
• Porsche 911 GT3 RS, eisgraumetallic/indigoblau, Interieur schwarz, mit Weissach-Paket (WAP0201530 P002, 65 Euro, 2022 Stück) in 1:43
• Porsche 911 GT3 RS, weiß/ grün, Interieur schwarz (WAP0201530 P003, 65 Euro, 2022 Stück) in 1:43 und
• Porsche 911 GT3 RS, weiß/ grün, Interieur schwarz (WAP0211540 P003, 319 Euro, 911 Stück) im Maßstab 1:18

Die 1:43er kommen im Juli, der 1:18er wohl im August zum Händler. Apropos Aerodynamik: Die oben erwähnten Besonderheiten, die beim Original Effizienz und Performance schärfen, zeichnen die Modelle in beiden Baugrößen 1:43 und 1:18 mit derselben Präzision nach, mit der ein GT3 RS in eine Kurve einlenkt. Zudem fügen sich in der Nase der Miniatur-Elfer die Luftöffnungen in der Fronthaube und über den vorderen Kotflügeln perfekt in die Karosserielinie ein, und der Schwanenhals der Heckflügelbefestigung ist gleichfalls ein Musterbeispiel an Originaltreue. Die Felgen, die riesigen Bremsscheiben dahinter und die Reifen hat Spark Model ebenfalls unglaublich filigran umgesetzt. Die Lackierung war bei den Abnahmemustern, die uns Porsche vorab zur Verfügung stellte, schon auf der Zielgeraden unterwegs. Durch die fugenfreien Fensterteile geben beide GT3 RS den Blick auf professionell gestaltete Sportwagen-Interieurs frei. Fazit: GT3-Miniaturen für die Pole, die aber auch ein entsprechendes Startergeld einfordern.