Ignition Model startet Ferrari-512-Armada im LB-Works-Look in 1:18

Die Japaner von Ignition Model wagen sich an eine automobile Grenzüberschreitung: Den Ferrari 512 Testarossa haben sie sich vorgenommen – allerdings nicht im Originalzustand, sondern in der radikal umgebauten LB-Works-Version. Was Liberty Walk da mit dem italienischen Flachmann angestellt hat, dürfte Puristen die Tränen in die Augen treiben. Sammler hingegen werden hellhörig.

Breitbau-Behandlung aus Japan

Das Resine-Modell im Maßstab 1:18 trägt die Artikelnummer IG3791 und zeigt den 512er in leuchtendem Rot mit schwarzen Kotflügelverbreiterungen. Der Neuzugang ist auch komplett in Rot, in Weiß, in Silber und in einem schimmernden Purplemetallic als 1:18er zu kaufen. Liberty Walk hat dem Testarossa eine komplette Breitbau-Kur verpasst: Massive Kotflügelverbreiterungen vorn und hinten, ein neuer Frontspoiler, modifizierte Seitenschweller, ein auffälliger Heckdiffusor und ein markanter Heckspoiler prägen das Erscheinungsbild. Die schwarzen 19-Zoll-Felgen im LD-12-Design sitzen auf tiefergelegtem Fahrwerk – der typische Liberty-Walk-Stance eben. Diese Features fängt auch die Miniatur gekonnt ein.

Ignition Model verspricht laut Produktankündigung rote Bremssättel, eine Vierrohr-Abgasanlage und ein serienmäßiges Lenkrad. Die roten Standardsitze im Innenraum sollen ebenso detailliert umgesetzt sein wie die Liberty-Walk-Dekorationen auf der Karosserie. Das Modell kommt als Linkslenker – ob auch eine Rechtslenker-Version folgt, darüber schweigen die Japaner bislang.

Premium-Preisklasse für Tuning-Interpretation

Mit 281,95 Euro bewegt sich das Modell in der gehobenen Preisklasse für 1:18-Resine-Fertigmodelle. Zum Vergleich: Liberty Walk Europe bietet das Original-Bodykit in FRP (Fiberglas) für den echten 512 Testarossa für 12.833 britische Pfund an – inklusive Front-Diffusor, Seitenschweller, Heck-Diffusor, Heckspoiler und Kotflügelverbreiterungen.

Die Lieferzeit gibt Ignition Model nicht konkret an, verweist aber darauf, dass sich Details noch gemäß Lizenzgeber-Freigabe ändern können. Bestellungen seien verbindlich, Stornierungen nicht möglich. Der Versand erfolge separat berechnet, Zollgebühren trägt der Käufer.

Liberty Walk trifft Ferrari-Klassiker

Liberty Walk aus Japan hat sich einen Namen mit radikalen Widebody-Umbauten gemacht – von Lamborghini über Nissan GT-R bis eben zum Ferrari 512 Testarossa. Die "Works Fenders" genannte Philosophie verbindet japanische Custom-Traditionen mit modernen Supersportwagen. Beim Testarossa bedeutet das: Die ikonische Keilform bleibt erkennbar, wird aber durch die massiven Verbreiterungen deutlich aggressiver interpretiert.

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