Corgi feilt intensiv an Cortina Mk.2 aus Zinkdruckguss in 1:43

Werbewirksam kündigten die Briten Anfang des Jahres ein brandneues Cortina-Projekt an – und ließen Sammler monatelang zappeln. Jetzt kommt die Enthüllung: Die ersten Engineering Samples des Ford Cortina Mk.2 sind eingetroffen, und Corgi zeigt sie exklusiv im hauseigenen Die-Cast-Diaries-Blog. Endlich!

Vom CAD-Rendering zum Die-Cast-Testschuss

Die Entwicklung nimmt Fahrt auf. Nach den ersten CAD-Renderings vom Frühjahr liegt nun der erste Testschuss in Zinkdruckguss vor – und der Development Manager kritzelt bereits fleißig Nachbesserungen auf seine Notizen. Typisch für diese Phase: Details wie Chromleisten, Türgriffe und Radkästen werden noch geschliffen, bevor das Tooling in Serie geht.

Der Cortina Mk.2 war seit Jahren eine schmerzlich klaffende Lücke im Vanguards-Programm. Von 1966 bis 1970 produziert, verkörpert er den Höhepunkt der eigenständigen britischen Cortina-Entwicklung – bevor Ford die Plattform mit dem deutschen Taunus vereinheitlichte. Die coupéhafte Linienführung mit der markanten Coke-Bottle-Linie stammt von Designer Roy Haynes und unterscheidet sich deutlich vom kantigen Vorgänger. Pure Eleganz auf vier Rädern.

Corgi plant das Modell als Rechtslenker – ob auch Linkslenker-Versionen kommen, bleibt offen. Denn: Für ausgesuchte europäische Märkte und die USA gab es auch Linkslenker. Die CAD-Bilder zeigen bereits die charakteristische breitere Spur (1.330 mm vorn, 1.295 mm hinten) gegenüber dem Mk.1 an der 1:43-Miniatur.

Familienplanung mit GT und Lotus

Corgi plant einen weit aufgefächerte Fuhrpark – und zwar im großen Stil. Die Briten deuten mehrere Varianten an: vom Basismodell über den 1600 GT bis zum legendären Lotus Cortina mit DOHC-Motor und modifiziertem Fahrwerk. Der Lotus hatte bekanntlich Aluminium-Türen und -Hauben. Und: Einsatzfahrzeuge der Polizei stehen natürlich auch ganz oben auf der Agenda.

Interessantes Detail am Rande: Bei ihrem Besuch in Biggin Hill entdeckte das Corgi-Team einen perfekt restaurierten Cortina Mk.2 – ausgerechnet im Besitz eines Technikers der Spitfire Company. Die Aufnahmen zeigen das Original in British Racing Green, vermutlich eine GT-Ausführung. Glückstreffer!

Noch kein Liefertermin bekannt

Zum Liefertermin schweigt sich die große Marke noch aus. Denn die Entwicklungsexperten feilen noch an den letzten, finalen Korrekturen für die Form. Bis die Neuheit kommt, können die Sammler sich ja bei Corgi in Sachen Cortina beim Ford Cortina MK.1, Mk.4 und Mk.5 bedienen, die aktuell lieferbar sind.

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