Nissan Leopard wird zum Geheimtipp für Tamiya-Fans in 1:24

​Der Nissan Leopard fristete von 1980 bis 2000 ein Nischendasein. Jetzt entdecken Modellbauer die kantigen Coupés der zweiten Generation wieder – dank Tamiyas 1:24-Plastik-Bausatz.

Hier wird eine automobile Rarität wiederentdeckt! Während Skyline und Fairlady Z die Sammlerherzen im Sturm eroberten, führte der Nissan Leopard zwei Jahrzehnte lang ein Schattendasein in Japan. Dabei bot die Baureihe alles, was japanische Luxus-Coupés der Achtziger und Neunziger ausmachte: kantige Eleganz, üppige Ausstattung und kernige Turbomotoren. Aber: Tamiya bringt jetzt wieder seinen legendären Plastik-Kit in 1:24 als Wiederauflage.

Die TR-X-Ära brachte den Durchbruch

Die erste Generation F30 startete im September 1980 als direkter Konkurrent zum Toyota Soarer. Das kantige Design teilte sich der Leopard mit dem Fairlady Z – beide stammten vom legendären Shinichiro Sakurai. Besonders markant war die Coupé-Variante mit ihrer „Glass-to-Glass"-Heckscheibe und den schmalen C- und D-Säulen. Die Limousine bot dagegen vier rahmenlose Türen im Hardtop-Stil.

Das Vorbild hatte einen Reihensechszylinder

Technisch basierte der TR-X auf der Skyline-R30-Plattform, bot aber eine breitere Motorenpalette. Vom bescheidenen 1,8-Liter-Vierzylinder mit 105 PS bis zum 3,0-Liter-V6-Turbo mit 230 PS war alles verfügbar. Die Japaner zahlten für die kleineren Aggregate weniger Kfz-Steuer – ein cleverer Schachzug von Nissan. Kurios: Die Außenspiegel saßen auf den vorderen Kotflügeln und trugen winzige Scheibenwischer. Tamiya zeichnet des 280X SF-L nach, der einen Reihensechszylinder mit 145 PS unter der Haube hatte. Die bleibt beim Kit allerdings geschlossen.

Für Modellbauer wird es spannend

In der Modellbau-Welt, gilt der Tamiya-Kit, der jetzt wieder erscheint, als der beste Bausatz im Maßstab 1:24. Die Karosserie bleibt geschlossen, aber trotzdem gibt es sehr fein gemachtes Interieur und ein originalgetreu nachgezeichnetes Fahrwerk. Das Schiebedach kann geöffnet und geschlossen verbaut werden, die Vorderräder lassen sich lenken. Und: Der Decalsatz hilft bei der Dekoration des Finessen auf der Karosserie und im Interieur weiter. Für die Rückspiegel gibt es Chromfolien. Einen Liefertermin für Deutschland und einen Preisempfehlung gibt es bisher noch nicht.

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