Schuco bringt den Opel Kapitän mit Reiselust in 1:43

Pieckepackevoll – so präsentiert sich der fein aus filigranen Fotoätzteilen zurechtgebogene Dachgepäckträger dieser Schuco-Neuheit in der Baugröße 1:43. Kein Wunder, denn der Rüsselheimer hat einen langen Weg vor sich. Von Recklinghausen-Suderwich geht es in den sonnigen Süden. Die Riviera ist das Ziel! Das verrät uns zumindest die Zusatzbezeichnung der Zinkdruckgussneuheit der fränkischen Spielzeug-Legende. Der Kapitän hat eine frische Wartung bei Opel Bieling hinter sich und Vater Theodor und Sohn Norbert haben Chrom und Lack noch einmal auf Hochglanz poliert, bevor das Meer lockt. Hauptsache am Brenner überholen ihn nicht wieder die Käfer, weil sein Kühlwasser überkocht! Das vom Kapitän natürlich! Scherz beiseite: Aber so könnte es gewesen sein, wenn Schuco ein Kennzeichen montiert hätte, das mit “RE” und nicht “GG” beginnt. Der Luxus kommt bei dem 1:43er nicht zu kurz. Der Chrom glänzt satt, die seitlichen Zierleisten hat der Hersteller in hellem Silber samt Schriftzug auf die Flanken gedruckt und die Zweifarbenlackierung zeigt eine saubere Trennung. Die Rahmen der Seitenscheiben sind ebenfalls hellsilbern abgesetzt. Der Sechszylinder rollt auf Rädern mit Chromkappen und Weißwandreifen, ist also im Sonntagstaat herausgeputzt. Nur das Schlaftier von Klein-Emil sollte jetzt schon auf der Rückbank liegen, sonst wir es nichts mit der ruhigen Fahrt zur Riviera. Der Luxusliner en miniature kostet bei Schuco 54,99 Euro. Damals baute Opel übrigens die meisten Sechszylinder-Wagen in Deutschland – weit vor Mercedes-Benz. Aber trotzdem ist das Opel-Starterfeld bei Schuco heute stark verdünnt. Neben dem Kapitän gibt es aktuell nur einen weiteren verkleinerten Rüsselsheimer: den Diplomat, allerdings in 1:18 aus Resine und als rares Coupé mit fettem V8-Motor. Dafür sind dann aber auch 197 Euro fällig.

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