Die Italiener von Laudoracing wagen sich an ein ungewöhnliches Kapitel der Alfa-Geschichte. Statt Sprint GT oder Spider kommt der F12 Autocarro mit erhöhtem Dach als Kundendienst-Version von 1967 in die Vitrine. In 1:18 wohlgemerkt – da darf man auf die Umsetzung gespannt sein.
Dieser Romeo F12 gehört zur zweiten Generation der Alfa-Transporter, die von 1966 bis 1983 produziert wurde. Das Original hatte Frontantrieb und Einzelradaufhängung – für einen Kleintransporter der Sechziger durchaus eine sehr moderne technische Lösung. Der Vierzylinder-Ottomotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen stammte direkt aus der Giulietta und leistete 53 PS aus 1,3 Litern Hubraum.
Die geschlossene Version hieß offiziell F12, die offene Pritschenvariante A12. Von 1967 bis 1971 gab es zusätzlich die Typen F11 und A11 mit reduzierter Nutzlast – steuerbegünstigte Versionen für italienische Innenstädte. Laudo Racing greift sich nun die Hochdach-Ausführung als Assistenza Clienti heraus. Die erhöhte Dachlinie machte den Romeo zum praktischen Werkstattwagen. Sie steigt erst hinter der Fahrerkabine an.
Sofort ins Auge fällt die mehrfarbige Dekoration des Lieferwagens. Denn der ist als “Assistenza Clienti”, also als Servicewagen der Marke Alfa Romeo unterwegs um Kunden zu helfen oder Ersatzteile auszuliefern. Die Deko putzt das Nutzfahzeug noch zusätzlich heraus.
Ob Laudoracing weitere Karosserievarianten plant, die der F12 und der A12 durchaus zuließen, darüber schweigen die Quellen noch aus. Die technische Basis würde sich für Pritschenwagen, normale Kastenwagen oder sogar Kleinbus-Versionen anbieten. Die Artikelnummer lautet LM107-1835. Die Neuheit soll noch im August verfügbar sein. Der Preis liegt bei 129,95 Euro. In der Modellautowelt und der Baugröße 1:18 sind italienische Nutzfahrzeuge der Sechziger eher selten – der Romeo F12 füllt eine echte Lücke in den Vitrinen.
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