Kyosho feiert die Lancia-Legende in 1:18 mit drei Delta-Siegern

Die Japaner von Kyosho holen eine Rallye-Legende in die Vitrine. Der Lancia Delta Integrale kommt im Maßstab 1:18 als Die-Cast-Modell – und zwar zunächst in drei weiteren Versionen. Die Auslieferung soll im Juli 2026 erfolgen.

Muskulöse Evo trifft auf schlanken Achtzylinder

Das Besondere an dieser Ankündigung: Kyosho deckt gleich zwei Entwicklungsstufen der Delta-Familie ab. Die beiden Evo-Versionen zeigen das Modell mit seinen charakteristischen Kotflügelverbreiterungen – jenen mächtigen Blister-Arches, die laut Kyosho zum ultimativen Symbol dieser Version wurden. Die breiten Bögen sollten Platz für verbreiterte Spurweiten und größere Federwege schaffen.

Daneben kommt der Delta HF Integrale 8V ins Programm. Dieser Vorgänger der Evo-Version basierte noch auf dem HF 4WD und erhielt umfangreiche Performance-Upgrades für den Rallye-Einsatz. Kyosho beschreibt das Profil als schlanker und zurückhaltender – eine stoische, funktionale Schönheit im Vergleich zur muskulösen Evo.

Drei Rallye-Sieger für die Sammlung

Bei den Dekors setzt Kyosho auf historische Erfolge. Die Evo erscheint als Portugal-Sieger von 1992 mit Juha Kankkunen und Juha Piironen am Steuer sowie als 1000-Lakes-Winner desselben Jahres mit Didier Auriol und Bernard Occelli. Der 8V kommt als Olympus-Sieger von 1988 mit Miki Biasion und Tiziano Siviero.

Alle drei Modelle bieten sechs Öffnungen – Türen, Hauben und Klappen lassen sich also bewegen. Der empfohlene Verkaufspreis liegt bei 295 US-Dollar pro Stück. Die Produktion erfolgt in China, die Auslieferung ist für Juli 2026 geplant.

First come, first served

Kyosho weist in der Ankündigung darauf hin, dass die Stückzahl limitiert ist. Es gilt das Prinzip: Wer zuerst bestellt, wird zuerst beliefert. Die Bestellung wird erst verbindlich, wenn der Hersteller sie annimmt. Änderungen an den Spezifikationen bleiben vorbehalten – die gezeigten Bilder sind noch welche von Prototypen.

Für Sammler von Rallye-Legenden dürfte diese Serie ein Pflichtkauf sein. Die Delta-Familie gehört zu den erfolgreichsten Rallye-Fahrzeugen der Geschichte – und Kyosho liefert mit den unterschiedlichen Entwicklungsstufen einen schönen Querschnitt durch die Evolutionsgeschichte.

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