Diesen 1:18-Citroen fuhren die Guten. Solido bringt Traction Avant “FFI”!

Ja, da kommt 2024 eine neue Version des Citroen Traction Avant 7 von Solido in 1:18. Sie debütiert in Schwarz, in der beliebtesten Lackierung der “Gangster”-Limousine. So lautet der Cosename des französischen Klassikers! Aber: Dahinter verbirgt sich eine Geschichte, oder – besser gesagt – ein interessantes Stück Geschichte.

Die Beschriftung “FFI”, sie wirkt nicht von ungefährt so aufgepinselt wie das passende Logo, legt eine erste Spur. FFI steht als Abkürzung für “Forces francaises de l`interieur”, also für die französischen “Inneren” Streitkräft, sprich: den institutionellen Arm der Widerstandsgruppen – also der Résistance in Frankreich ab 1944. Es mag etwas komisch wirken, dass der Widerstand sozusagen einen offiziell gekennzeichneten Fuhrpark besaß. Aber: Solido hat das Modell nach authentischen Vorgaben umgesetzt, bis in das passende Kennzeichen hinein.

Die Basis für diese Verkleinerung aus Die Cast liefert ein ganz frühes Modell aus der Die-Cast-Collection der französischen Marke. Das ist auch an den beweglichen Teilen diese Verkleinerung erkennbar. Denn hier gehen nicht nur die Vordertüren auf. Zusätzlich dazu lassen sich vielmehr die Motorhaube und die Kofferraumklappe im Heck bei dieser Zinkdruckguss-Limousine öffnen. Die Vorderräder sind beim Citroen Traction Avant 7 außerdem lenkbar umgesetzt.

Die Hauptscheinwerfer tragen die schwarzen Abdeckungen, die wegen der damals geltenden Verdunklung vorgeschrieben waren. Stoßstangen, Radkappen, Haubenöffner und Türgriffe punkten bei dem 1:18er mit originalgetreuen Chromschmuck. Bei den Sitzen des Citroen Traction Avant hat sich das Traditionslabel Solido dagegen für helles Braun entschieden. Der Avant 7 hatte unter der Haube einen Vierzylinder-Reihenmotor mit 1303 Kubikzentimetern Hubraum und 46 PS. Der Motorblock trägt beim Modell originalgetreu eine grüne Lackierung. Sogar die Nebenaggregate des Solido-Modell, das um die 50 Euro kosten dürfte, wissen zu gefallen.

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