Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evo 2 DTM von Werk83 in 1:18 – Der Überflügler

Die frühen Neunziger gelten aus die goldene Zeit der DTM. Und als Audi die Serie 1992 verlassen hatte, trumpfte ein Mercedes-Benz ultimativ auf: der 190 E 2.5-16 Evo 2. Bei den 502 gebauten Straßenversionen hatte der Vierzylinder 252 PS, beim DTM-Renner mindestens 373 Pferdestärken zu bieten. Der große Heckflügel schaufelte 51,7 Kilogramm Abtrieb auf die Hinterachse und half dabei, dieses Monster auszubalancieren. Am 5. August 1990 gelang Kurt Thiim der ersten Evo-2-Sieg in der DTM beim Flugplatzrennen in Diepholz, 1991 wurde Klaus Ludwig Vizemeister, 1992 gewann er die Championship vor seinen Markenkolleg e n Kurt Thiim und Bernd Schneider. Der Evo 2 holte in dieser Saison 16 Siege bei 24 Rennen!

Genau diesen Siegertypen bringt Werk83 nun als Die-Cast-Modell mit beweglichen Türen und spendiert den Power-Daimlern in 1:18 teilweise auch eine Collectors Box zum Aufklappen. Denn das Sammlerauge kauft mit! Folgende Renner gehen zunächst an den Start:

• Mercedes-Benz 190 Evo 2, Champion 1992 Klaus Ludwig, Nummer 3, AMG, Collectors Box
• Mercedes-Benz 190 Evo 2, Michael Schumacher Norisring 1991, Nummer 20, Zakspeed, Collectors Box
• Mercedes-Benz 190 Evo 2, Michael Schumacher, Hockenheim 1990, Nummer 65, AMG
• Mercedes-Benz 190 Evo 2, Kurt Thiim, Nummer 7, „West“-Design.

Alle vier Neuheiten in der Baugröße 1:18 kommen mit beweglichen Vordertüren sowie lenkbaren Vorderrädern zu den Fans und kosten 79,95 Euro. Sehr viel Wert legt Werk83 auch bei diesen Boliden auf eine originalgetreu umgesetzte Dekoration bis in die Felgen und Reifen hinein. Dank der zu öffnenden Türen sind auch die sehr erfolgreichen Bemühungen um eine stimmige Umsetzung des eurs gut zu bewundern.