Keng-Fai springt auf den Doppeldecker-Zug auf und zeigt 1:64-Renntransporter

​Keng-Fai überrascht mit einem Doppeldecker-Transporter im Maßstab 1:64. Der Scania S730 V8 kommt in zwei Racing-Lackierungen: Subaru WRC Service Team und Le Mans Centenary. Auslieferung ab Ende Oktober 2026 für jeweils 75 US-Dollar.

Auch Keng-Fai kann dem Trend nicht widerstehen und bringt einen Doppeldecker-Transporter heraus, der Dauergast bei Rennveranstaltungen in aller Welt ist. Die Wahl fiel auf den Scania S730 V8, der im Maßstab 1:64 erscheint. Zwei Lackierungen stehen zur Auswahl: eine in den Farben des Subaru WRC Service Teams und eine weitere im Le Mans Centenary Design von Penske. Der Aufbau zeichnet einen modernen Rennauflieger nach.

Zwei Racing-Lackierungen für Sammler

Die erste Version trägt die blaue Lackierung des Subaru WRC Service Teams. Wer es klassischer mag, greift zur Le Mans Centenary Variante. Beide Transporter von Keng-Fai sollen die typischen Merkmale eines Rennstrecken-Servicefahrzeugs mitbringen – kompakt, funktional und mit ordentlich Stauraum auf zwei Ebenen.

Mit aufklappbaren Auflieferteilen

Der Preis liegt in den USA bei jeweils 75 US-Dollar. Das ist für ein 1:64-Modell einerseits durchaus respektabel, doch bewegt der Obulus sich aber andererseits im üblichen Rahmen für detaillierte Die-Cast-Transporter dieser Größenordnung. Keng-Fai positioniert sich damit im gehobenen Segment der Kleinserien-Hersteller. Denn: die Seitenteile und die Hecktür sind aufklappbar, der Bullerfänger an der Zugmaschine kann nach vorne geschwenkt werden und danach das Fahrerhaus des Scania gekippt werden. Darunter gibt einen einen detaillierten V8-Motor.

Auslieferung noch in diesem Jahr

Die Auslieferung ist für Ende Oktober 2026 geplant. Damit bleiben nur noch wenige Wochen bis zur Verfügbarkeit. Vorbestellungen dürften bereits laufen, auch wenn konkrete Artikelnummern noch nicht kommuniziert wurden.

Interessant wird sein, ob Keng-Fai weitere Lackierungen nachschiebt. Bei Doppeldecker-Transportern ist die Versuchung groß, verschiedene Racing-Teams oder historische Designs aufzulegen. Die Werkzeugkosten sind getätig. Und Conversionen wären machbar!

Für Sammler von Rennstrecken-Equipment und Service-Fahrzeugen eine willkommene Ergänzung. Der Scania S730 V8 ist in der Die-Cast-Welt bislang eher selten vertreten, besonders als Doppeldecker. KengFai schließt hier eine Lücke im 1:64-Segment.

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