GERÜCHTEKÜCHE - Fast schon ein M?

Diesen ganz speziellen Dreier, den BMW 323i der Baureihe E21, bedrohen drei Dinge: Rost, allzu forsche Fahrer und teurer Wartungsstau. Deshalb sind gute Exemplare so selten wie teuer. Eigentlich war der Wagen ab 1975 fast so etwas wie der erste M3. Okay: 143 PS klingen heute nicht gerade üppig. Aber der Sechszylinder mit 2,3 Litern Hubraum beschleunigt den nur 1180 Kilogramm schweren Zweitürer ebenso dynamisch wie souverän. Die Schallmauer von 200 km/h verfehlte der kompakte Sportler im Gewand einer Limousine um gerade einmal acht Stundenkilometer. Ein cooler Daily Driver also. Aber: In tadellosem Zustand sind locker 30.000 Euro fällig.

Solido hat mehr als ein Auge auf diese Power-Limousine geworfen, die – abgesehen von den Schriftzügen – beinahe nur an den zwei

Auspuffendrohren zu erkennen ist. Die hatten beim E21 auch alle anderen Sechszylindermodelle. Die Franzosen biegen mit ihrem Projekt zum potenten E21 in 1:18 so langsam auf die Zielgerade ein. Das zeigen erste Bilder des Klassikers in Saphirblaumetallic mit dunkelblauen Sitzen und in Kastanienrotmetallic mit beigem Interieur. Das Vorbild liefert ein Fahrzeug nach der großen Modell pflege im August 1979. Das ist eindeutig an den Außenspiegeln mit schwarzem Kunststoffgehäuse zu erkennen und an einer veränderten Farbaufteilung bei den Rückleuchten.

Die Verkleinerung aus Zinkdruckguss rollt auf den feingliedrigen LM-Felgen mit 20 Speichen, die auch „Alpina-Räder“ genannt wurden. Drinnen sind Sportsitze an Bord, die es zum Aufpreis von 900 Mark für das Paar mit ausziehbaren Knieauflagen von Recaro zu kaufen gab. Bei den Dynamikqualitäten des Originals sicherlich keine schlechte Option.

Die Fotos zeigen letzte Nullserien-Muster mit beinahe schon kompletter Dekoration, die in der Fabrik in Bangladesch für unsere Story abgelichtet wurden. Die Chromstoßstangen glänzen satt, Türen und Scheiben zeigen hellsilberne Rahmen. Die Vorderräder sind lenkbar, die Türen lassen sich öffnen. 54,95 Euro sind für diesen sportiven Dreier in 1:18 fair.