Der Tutti-Delta: Drei Lancia Delta von Kyosho in 1:18

Der Name der Serienautos ist so lang wie eine Sonderprüfung bei der Rallye Monte Carlo: Lancia Delta HF Integrale Evo II Edizione Finale betitelt Kyosho seine beiden gerade noch für die Straße zugelassenen 1:18-Miniaturen aus Die Cast, die in Bordeauxrot und Dunkelblau glänzen. Dazu passen Interieurs in Hellbraun mit wuchtig geformten Schalensitzen. Türen, natürlich alle vier, Heckklappe und Motorhaube lassen sich öffnen, die Vorderräder lenken. Der Lack ist brillant, die Felgen sind originalgetreu matt poliert, die längs angeordneten Zierstreifen wirken wie eingebrannt und finden sich auch auf dem neu gestylten Heckflügelchen. Die Inneneinrichtung hat eine Top-Haptik, und die Verarbeitung ist so pingelig, wie ein kundiger Gärtner seinen Bonsai beschneidet.

Die Startnummer 4, der Siegerwagen von Didier Auriol und Bernard Occelli bei der Rallye Monte Carlo 1992, legt in der Bburagobaugröße noch einen drauf. Mit Felgenschutz vorne, einer vier Lichttüten umfassenden Armada an Zusatzscheinwerfern für die Nacht der langen Schatten, knallroten Schmutzfängern, einem reinrassigen Rennmotor und bestens verlegten Hosenträgergurten sowie Überrollkäfig, nicht zu vergessen die fachmännisch umgesetzte Renndekoration im „Martini“-Look.

Alle drei Delta sind auf die Spitze getriebene Zinkdruckgussminiaturen, wie sie in 1:18 eher die Ausnahme bleiben. Schön, dass Kyosho aus seinen vorhandenen Formen noch ein- mal so etwas herauskitzelt, wie die Techniker die letzten Pferdestärken aus dem Rennvierzylinder. Verkaufspreis im Handel: 194,95 Euro.