Der Setra S6 von Schuco in 1:87 – Der Glaspalast
Andreas A. Berse
· 13.07.2025
Und das S6 steht ganz einfach für sechs Sitzreihen. Diese Version maß gerade einmal 6,7 Meter in der Länge, konnte 24 Fahrgäste in die große, weite Welt hinausfahren und schaffte dank 90 PS starkem Dieselmotor 100 km/h.
Der Setra S6 von Schuco in 1:87
Die Show beim Setra S6 war aber, wie bei den deutlich längeren Brüdern, das üppig verglaste Dach, das den Fahrgästen einen beinahe freien Blick in die hoffentlich malerische Landschaft erlaubte. Der Setra war eben anders und erfolgreich.
Diesen Schuh könnte sich auch das Miniaturenprogramm der Traditionsmarke Schuco in 1:87 anziehen. Denn die Franken gehören zu den wenigen Anbietern, die in H0 beim Thema Karosserie noch auf Zinkdruckguss setzen. Und das ebenfalls mit Erfolg. Denn über 15.000 verkaufte Exemplare, verteilt auf nur acht verschiedene Versionen, sind eine gute Performance des Setra S6.
Auch bei der Dekoration des kurzen Setra gibt sich der Hersteller Mühe. Die Karosserien sind fast immer mehrfarbig lackiert, und es existiert auch eine Version, bei der die Dachfenster abgetönt wurden. Das kam beim Original in Mode, um für die Insassen die Aufheizung im Sommer zu reduzieren. Sammler dürften die dunkelrot-beige Variante für „Welti-Furrer”, einen Logistik-Riesen aus der Schweiz, am attraktivsten finden. Diesen S6 aus Die Cast in H0 bauten die Franken in der niedrigsten Auflage von nur 600 Stück für den Markt.
Alfa Romeo – Feiner GTA
Motorhelix zündet das nächste erwerk in seiner 1:64-Serie und bringt Feuein neues Alfa-Romeo-Modell in die Fachgeschäfte. Der GTA mit dem kleineren Heckflügel kommt ab sofort in den Farben Weiß, Grünmetallic und Rotmetallic zu den Sammlern. Die drei Neuheiten haben eine geschlossene Karosserie, die Motorhelix fein graviert hat. Der Lackauftrag ist extrem dünn, aber trotzdem tief glänzend, und auch in Sachen Dekoration liefert der Anbieter ein hochwertiges Finish ab. Das Karbondach, die perfekten Fünfarm-Doppelspeichenfel-gen und die großen Bremsscheiben sprechen eine deutliche Sprache. Die neuen Alfa Romeo dürften in Deutschland zwischen 25 und 35 Euro beim Fachhändler kosten.
