Corgi lässt den Safari-Käfer wieder rollen – mit Nashorn in 1:44

Das war schon damals ein cleverer Trick. Die Briten hatten den Dreh raus. Corgi versteckte 1965 die Lenkungsmechanik des VW 1200 Safari im Reserverad auf dem Dach – und verkaufte damit über 760.000 Exemplare. Jetzt kommt der Käfer als Re-Issue zurück, komplett mit der raffinierten Technik und allen Details, die das Original zur Legende machten im Corgi Model Club!

Der Käfer war ein Rallye-Sieger!

Die Geschichte dahinter ist fast unglaublich: Ein VW 1200 bei einer Afrika-Rallye? Tatsächlich gewann der Beetle die East African Safari Rally viermal – 1953, 1954, 1957 und 1962. Genau diese Erfolgsgeschichte bildet Corgi im Maßstab 1:44 nach, inklusive der charakteristischen Startnummer 18 auf beiden Türen und dem "Nairobi"-Schriftzug im Heckfenster.

Raffinesse trifft auf Sammler-Charme

Die Lenkung über das Dachreserverad hatte bei Corgi Tradition. Vorläufer war der Austin A60 als Fahrschulwagen mit Dachschild-Lenkung, Nachfolger der Polizei-Käfer mit Blaulicht-Steuerung. Bei diesem Safari-Modell dreht man am Reserverad – und die Vorderräder folgen präzise. Ein YouTube-Restaurations-Video zeigt die Funktionsweise im Detail, wenn die Mechanik ab Minute 37 zusammengebaut wird.

Beide Hauben lassen sich öffnen und geben den Blick auf respektable Zinkdruckguss-Details frei. Die Schmutzfänger an den Hinterrädern, der Aufkleber auf der vorderen Haube und die Rally-Decals komplettieren den authentischen Look. Produziert wurde das Modell sowohl als Rechts- wie auch als Linkslenker – bei identischer Artikelnummer 256, was in der Sammlerszene eher ungewöhnlich ist.

Sammler zahlen für Perfektion

In mint-in-mint-box-Zustand werden für dieses Modell als echte Oldtimer mittlerweile über 500 Pfund aufgerufen. Wer auf den originalen Papp-Einsatz in der Schachtel und den kleinen "Join the Corgi Model Club"-Zettel verzichten kann, findet durchaus noch bezahlbare Exemplare. Die wirklich relevanten Teile – Aufkleber, Abziehbilder und Schmutzfänger – sollten allerdings komplett sein. Die Pappscheibe um das Reserverad mit dem Hinweis auf die Lenkfunktion gilt als nettes Extra.

Das Re-Issue kommt in der deluxe Verpackung mit Plastik-Nashorn, das den Rallye-Käfer verfolgt – genau wie beim Original von 1965. Die Produktionszeit lief damals bis 1968, zwei Jahre später nutzte Corgi dasselbe Werkzeug für die Polizeiversion 492, bei der das Loch im Dach clever für ein Blaulicht verwendet wurde. Die Wiederauflage kostet unter 50 Euro.

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