Bei Scalextric lässt der verrückte Ford Transit Supervan die 1:32-Muskeln spielen

Was passiert, wenn ein britischer Motorsportchef 1971 einen Transit und einen ausgebrannten Le-Mans-GT40 von Ford kreuzt? Ein Supervan – und genau den bringt Scalextric jetzt auf die heimische Rennbahn. Die Briten von der Insel haben sich einen der skurrilsten Renntransporter der Geschichte geschnappt und in ein Slot Car verwandelt.

Der Original-Wahnsinn von 1971

Stuart Turner, damals Fords Motorsportchef, ließ Terry Drury Racing in Rainham den Fünfliter-V8 eines ausgebrannten GT40 in einen Transit Mk. I verpflanzen. Statt der üblichen 40 PS aus dem V4-Motor wüteten nun 425 PS im Laderaum. Das Chassis stammte vom Cooper Monaco Rennwagen, verbreitert für den Transit-Aufbau. Einzelradaufhängungen rundum, Scheibenbremsen aus der Can-Am-Serie, ZF-Fünfgang-Getriebe – alles auf einem Rohrrahmen verschraubt.

Die Leistungsdaten waren absurd: Im dritten Gang soll der Supervan 216 km/h erreicht haben, Höchstgeschwindigkeit vermutlich 240 km/h – wenn der Mut des Piloten reicht. Von null auf 160 km/h genügte ein Schaltvorgang in den zweiten Gang – nach 21,6 Sekunden war dieses Tempo drauf. Ostermontag 1971 fuhr er erstmals, danach bei Motorsportveranstaltungen quer durch Europa. Sogar die Nürburgring-Nordschleife beim Großen Preis von Deutschland 1971 durfte er umrunden.

Odyssee und Wiederaufbau

Nach seiner PR-Karriere begann eine lange Odyssee. Terry Drury baute alles Wertvolle aus, nur die Karosserie mit Rädern blieb übrig. 1973 kaufte der Ford-Ingenieur Andy Browne die Hülle für 500 Pfund, baute einen 4,7-Liter-V8 ein und ließ den Supervan tatsächlich für die Straße zu. Jahre später verkaufte er ihn – und spürte ihn Jahrzehnte danach als Wrack wieder auf. Nur Bodengruppe, ein Stück Stirnwand und zerschnittene Fahrgestellteile waren übrig.

Browne kaufte erneut und startete einen behutsamen Wiederaufbau mit Originalteilen. Diesmal mit Änderungen für den Straßenbetrieb: Die Fahrertür öffnet nun komplett, trotz breiter Reifen und Radläufe. Sein Plan: Das legendäre Foto vom Supervan auf drei Rädern bei voller Geschwindigkeit nachzustellen.

Scalextric-Version mit Magnatraction

Scalextric bringt den Mk1 Supervan nun im Maßstab 1:32 als Slot Car. Die weiße Lackierung mit authentischer Periode-Lackierung und dem "V8"-Schriftzug auf dem vorderen Kotflügel ist detailliert umgesetzt. Funktionsfähige Front- und Heckbeleuchtung gehören zur Ausstattung, ebenso das Magnatraction-Fahrwerk für bessere Kurvenlage. Das Modell ist DPR-fähig (Digital Plug Ready) und lässt sich mit einem C8515-Chip für digitale Systeme aufrüsten. Die Easy-Change-Führungsklingen erleichtern den Wechsel bei Verschleiß.

Mit der Artikelnummer C4650 ist der Supervan bereits auf der Insel zur Vorbestellung verfügbar. Der Preis liegt bei 56,99 Pfund. Scalextric plant die Auslieferung für Herbst 2026 – die Wartezeit dürfte sich für Slotter lohnen, die kernige Einsatzvarianten jenseits der üblichen GT-Racer schätzen.

​​Mehr Informationen über alle wichtigen Neuheiten, egal ob Klassiker oder aktuelle Fahrzeuge, liefert ab jetzt Heft 3/2026, das am Kiosk ist. Hier geht´s zum Heft. Zusätzliche Informationen aus der Welt der Modellautos erhalten Sie auch im neuen Newsletter von MODELL FAHRZEUG. Hier können Sie sich dazu anmelden.