Das war viel mehr als ein Sieg. Als die Startnummer 35 nach 143 Runden 1989 über die Ziellinie beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring fuhr, hatten Emanuele Pirro, Roberto Ravaglia und Fabien Giroix den ersten Sieg für Schnitzer beim weltberühmten Langstreckenklassiker eingefahren. BMW brachte sechs Renner in die Top Ten und feierte sogar einen Doppelsieg.
Den Zweitürer aus München zeichnet Werk83 jetzt in der Baugrö- ße 1:18 nach und spendiert seinem Die-Cast-Modell den Motorsportlook der Marke in Weiß mit Streifen in Rot, Hellblau und Dunkelblau. Drinnen gibt es ein Renn-Cockpit mit knallrotem Überrollkäfig, Schalensitz, passender Instrumentierung und Sportlenkrad. Die Türen sind beweglich, die Vorderräder lenkbar umgesetzt. Auf dem Dach prangt eine dünne Antenne.
Jeder Sponsorenaufkleber bei der 35 findet sich an seinem korrekten Platz, und der Bolide rollt auf den authentischen BBS-Felgen im Speichendesign mit goldenen Inlays aus der Box. Die Spaltmaße sind okay, der Preis von 79,95 Euro ist es auch. Zudem spendiert Werk83 dem Sieger eine hübsch dekorierte Klappbox mit einem echten Rennfoto innen im Deckel.
Der Australier
Seinen BMW M3 (E30) bringt Werk83 auch noch als Die-Cast-Modell des Klassensiegers der Division 2 bei den 1000 Kilometern 1987 im australischen Bathurst in der schwarzen Dekoration der Startnummer 44 von Jim Richards und Tony Longhurst. Ebenfalls für 79,95 Euro.
