Andreas A. Berse
· 15.11.2025
Die aktive Radaufhängung des 99T war 1987 ein Wunsch von Top-Pilot Ayrton Senna bei Lotus. Am Ende reichte es nur zum dritten Rang in der Fahrer-WM, aber der Meilenstein siegte mit dem brasilianischen Kultfahrer immerhin in Monaco. Denn beim führenden Nigel Mansell ging der Turbo in die Knie.
Der 980-PS-Bolide, den Lotus 1987 an den Start schob, hatte Honda-Power und war von Gérard Ducarouge und Martin Ogilvie auf aerodynamische Effizienz getrimmt worden. Das Monocoque bestand aus Kohle- und Aramidfasern, die Räder wurden einzeln an Doppelquerlenkern geführt, vorne über Zugstangen, hinten mit Schubstangen. Gerade im Bereich des Fahrwerks zeigt das kommende 1:12-Modell von TSM seine Kunstfertigkeit. Denn hier sind alle technischen Finessen bravourös in Resine herausgearbeitet. Zudem hockt eine Figurine von Ayrton Senna im Einsitzer, und deren Helm ist ein kleines Dekorationskunstwerk. Dieses Zeugnis kann der Kenner auch dem gesamten Monoposto ausstellen, inklusive der Downforce-orientierten Spoilerbestückung der Verkleinerung.
Die Rennikone will TSM als 1:12er noch im Dezember ausliefern. Den Preis in Euro gibt der Hersteller mit etwa 495 an. Wegen der handwerklichen Verarbeitung eine realistische Vorstellung!