Just in der Saison 1984 hatte die von den zwei Spediteuren Ted Just in der Saison 1984 hatte die von den zwei Spediteuren Ted und Robert Toleman gegründete Group Motorsport in der Formel 1 und Robert Toleman gegründete einen gewissen Ayrton Senna unter Vertrag. Als es endlich konkurrenzfähige Michelin-Wet-Pneus für den hoffnungslos unterlegenen Wagen gab, gelang dem Brasilianer beim Regenrennen in Monaco sein erstes Husarenstück: Er wurde im StadtGrand-Prix Zweiter. Hätte Rennleiter Jacky Ickx nicht das Race vorzeitig In 1:8 ist der Toleman von Factory Eight auf dem Niveau von Amalgam-Produkten unterwegs – mit Michelin-Wets 90 abgebrochen, hätte der Rookie vielleicht gewonnen.
Die Modellbauer Michael Niemas und Marcell Varga inspirierte der Wagen zu einem 1:8-Modell, das nun unter dem Firmennamen Factory Eight auf den Markt kommt – zum stolzen Preis von 19.995 Euro zuzüglich Mehrwertsteuer. Das ist mal eine Ansage, denn der Obolus bewegt sich ziemlich genau in der Preisregion von Amalgam.
Aber, und das zeigen erste Bilder: Der verkleinerte Toleman TG184 mit der Startnummer 19 hat es faustdick unter den Karosserieverkleidungen. Zudem werden nur 19 Stück gebaut. Bei der jüngst abgehaltenen Jabbeke Expo in Belgien erhielt das Projekt den Preis für das beste Modell in der Kategorie „Zivil & Rennsport“ sowie einen Ehrenpreis – ein doppelter Ritterschlag.
Die Machart ist extrem aufwendig. 3000 Entwicklungsstunden stecken in dem Monoposto, und die Preziose ist komplett „Made in Germany“. Der Motor, das Cockpit und das Fahrwerk bewegen sich eindeutig auf Grand-Prix-Niveau.
Andreas a. Berse
