‘70 Porsche 917 KH von Ixo in 1:8 - Ein Käfig voller Freude

N ach dem bitteren büt 1969 – keiner der vier geLe-Mans-Demeldeten 917 sieht das Ziel – schlägt im Folgejahr die große Stunde für den gewaltigen Sportwagen aus Zuffenhausen: Hans Herrmann und Richard Attwood gelingt mit dem in „Salzburg“-Farben gehaltenen 917 der erste LM-Gesamtsieg für Porsche. Statt eines ausladenden Karosseriekleids verfügt der 917 ab 1970 über ein knappes Kurzheck mit keilförmig aufsteigendem Heckabschluss.

Unter dem kecken Kleid, praktisch als tragendes Skelett, besitzt der originale Porsche 917 einen kunstvoll zusammengefügten Gitterrohrrahmen. Das Fachwerk trägt Motor und Getriebe, das Fahrwerk und die Karosserie. Der Fahrer – und der vom Reglement vorgeschriebene Beifahrersitz – sowie Kofferraum und Reserverad finden darin ebenfalls ihren Platz.

Dies alles ist beim Bau des Ixo-1:8ers wundervoll nachzuvollziehen. Die Bausatzkonstruktion wahrt die Proportionen und gewährt trotzdem eine beachtliche Stabilität. Toll zu sehen, was die Entwickler da geleistet haben. Chapeau!

Selbst der im Original – zur Gewichtsreduzierung – durchlöcherte Zündschlüssel ist bei der Miniatur liebevoll als fotogeätztes Einzelteil nachgebildet. Er steckt in Nachbarschaft zu der im Armaturenbrett platzierten Armee von Schaltern. Einige von ihnen haben gar eine Funktion: Licht, Hupe und Motorengeräusch lassen sich per Knopfdruck aktivieren, das Bremslicht durch Antippen des Bremspedals. Ein Schwachpunkt bleibt der Anschluss der Kabel am Batteriegehäuse, das sich in einer der beiden Kraftstofftanknachbildungen versteckt. Da hilft ein Lötkolben. Und sollte doch einmal eine Schraube bei der Montage zu fest angezogen werden und abreißen, so bietet Ixo auch einen lobenswerten Ersatzteilservice.

Die Bauteile sind in verschiedenen Farben gehalten und von guter Qualität. Das gilt auch für die Karosserie. Und doch bietet es sich an, die Teile eventuell noch zu verfeinern. Hierfür offeriert Tamiya eine Vielzahl gut zu verarbeitender Farben und Lacke. Wer noch einen Schritt weiter gehen will, der bezieht die Sitzflächen von Fahrerund Beifahrersitzschale mit einer dünnen Lage eines Papiertaschentuchs oder Fragmenten eines Damenstrumpfs, gerne in Verbindung mit einer akzentuierenden Airbrush-Lackierung.